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最後更新於 2024-05-03，由作者阿宅地產顧問更新

花蓮大地震後，你也開始關心老屋改建、都市更新的議題了嗎？其實這不是新鮮事了，每次遇到地震或是選舉，都市更新都是必考題。但這麼多年過去，都市更新依然牛步，即使加上危老，每年平均不到千件，但全台屋齡50年的老屋超過百萬，進度還差得很遠很遠呢。

很多人都把都市更新無法順利推動的主因，歸咎在不願意配合都更的釘子戶。都是因為他們的貪婪、自私、不合群，讓其他住戶沒有辦法住到更安全的新房子。

但不願意都更的釘子戶，就真的都是因為貪婪，想要爭取多一點補償嗎？如果換位思考，透過以下的角度，了解他們拒絕都更的3個原因後，或許你會有不一樣的想法。

釘子戶拒絕都更的原因：除了安全，都更後不見得更好住

以金錢價值觀點，參加都更，改建後房價通常可以翻倍，就像中樂透，再值得也不過。但以實際居住觀點，就不是這樣子了。

沒錯，房子是變新變安全。但公寓變成大樓後，原本的3房可能只剩2房，居住空間變小。而原本不用管理費，改建後，反而每個月多出5、6千元的管理費，對於家庭的負擔也變重。

所以，參加都更，生活真的會變得更好嗎？

其實想都更的人，不見得是不滿意現在房子的居住品質，只是希望住的更安全。

但現在的都更，把老公寓拆掉後，不是蓋出一個類似原本實用不奢華、公設比低、但安全性變高的好宅。改建之後，原本單純好住的老公寓，反而全部變成高不可攀的豪宅。

依《財訊》報導，台北10強豪宅排行榜，一半都來自都更和危老改建。不只民間如此，連官方台北市公辦都更，帶頭示範蓋出來的，也是房價200萬起跳，華麗闊綽的豪宅。

以原住戶角度，這樣的都更就像把現在可載全家人出去玩的國產老休旅，換成進口雙門轎跑。

進口新車安全沒錯，車價也變貴了，但車子小，根本沒辦法讓全家人一起坐。如果要換大車，還要另外貼錢。加上進口車零件貴，根本養不起。

換這樣的豪車，表面上是賺到了，但真的適合自己和家人嗎？

何況，很多人就一間房，都更後一房換一房，如果不賣掉，表面賺到的房價增值，其實也沒變現，都只是紙上富貴而已。

所以那些退休沒有固定收入、付不起豪宅管理費的老人，及房子不夠住、但負擔不起大坪數差額的窮人，都更拿回房子之後，往往只能選擇把房子賣掉，離開自己居住幾十年的地方。

都更前住在蛋黃區幾十年的人，都更後反而可能搬離蛋黃區，這是滿諷刺的事。

所以，台大城鄉所退休教授夏鑄九在文章中曾經提到，都市更新其實是種仕紳化(gentrification)的過程，把老社區更新之後，原本世代居住在此的窮人也順便被趕走了。

釘子戶拒絕都更的原因：對老房難以割捨的情感

除了擔憂都更會改變生活方式，很多人不想都更，或許有更多深層的情感因素。他們擔心的，可能只是一些極其微小的事。

-少了一個房間，在南部工作的兒子回來要住哪？沒地方住，他會不會以後就不陪我們了。

-牆上一直保留的早逝女兒塗鴉，幾十年都捨不得擦，拆房後對女兒珍貴的回憶又少一個。

-後院養了幾十年的老盆栽，改建以後沒地方放，只能把它丟了嗎？

每一間老房子，都乘載了無數珍貴的回憶，就像天外奇蹟的卡爾老爺爺，之所以打死也不願配合改建，寧願把房子裝上氣球飄向遠方，就是因為房子拆掉，妻子艾莉的一切也將隨之消失。

很多人重視的，就是這些細微小事，及街坊鄰居間的情感連結。老房一拆，記憶的味道沒了，什麼都沒了。這些東西，是很難以金錢衡量的。

當然，都市更新目的是為了安全，不可能符合所有人的需求。土地最有效使用，必須規劃高價產品。建商蓋房需要成本，如果住戶不自己出錢，不可能一坪換一坪。

這些我知道，會算數學的都知道。

但是，都更真的不只是政府補貼多少容積、或建商成本與原住戶土地交換的數字遊戲🧮。

釘子戶中想趁火打劫、大撈一筆的人一定有，但對其他平凡如你我、只想好好生活的普通住戶，或許可以多一些同理心，去了解他們背後的憂慮與堅持。

至少，可以不要動不動說這些人貪婪、自私，甚至噁心。

因為，他們必須割捨的，不只是一棟房子，是他們老老少少的家，還有他們一生的回憶。